CALIDAD



29.10.14
BARCELONA. Después de dos días de mtb y otro de relativo relax, esta tarde he salido a la carretera motivado para exprimirme. Con las palizas acumuladas los últimos días y tres días de sin apretar, era el día para medir mi estado de forma. Así, en una ruta en la que no he parado de enlazar puertos, me he esforzado tomando referencias en dos subidas. Puede que no sea elegante decirlo, pero me encuentro muy bien.



**Disfrutando como pocas veces, bien entrada la noche, he llegado a casa con 4,15h 134kms con +2.266m a 133ppm.

TRES DIAS SIN FORZAR



28.10.14
BARCELONA. Con el cuerpo y las piernas acostumbradas a alternar sesiones exigentes de carretera con salidas sin forzar de montaña, me acuesto con la sensación de haber descansado demasiado. Y es que tras dos días de monte en los que no he apretado en absoluto (he acumulado desnivel, eso sí), debido a un compromiso, hoy no he podido hacer lo que me hubiera gustado. Mañana carretera dándole, a ver cómo me han sentado estos días.

**Después de repetir salida ayer con la mtb, hoy me he ejercitado con dos sesiones de rodillo y un tranquilo paseo por Barcelona sumando 1,30h a 88ppm de rodillo en ayunas por la mañana, 1,30h 20kms con +73m a 75ppm de paseo por la ciudad y 1,30h a 88ppm de rodillo antes de acostarme.

26 HORAS Y 11.000 METROS



26.10.14
BARCELONA. Pensando en la última cita del año, después de retomar unos entrenamientos más o menos largos a mitad de la semana pasada, en ésta, he continuado con la idea de acumular kilómetros de calidad y desnivel en carretera alternadas con salidas de mtb para perfeccionar la técnica. Condicionado por las competiciones y los viajes del mes de septiembre, desde la última semana de agosto no veía unos números parecidos en mi agenda. Los esfuerzos los estoy asimilando bien aunque es cierto que me está costando demasiado llegar a sufrir.





**Tras la exigente salida de ayer por carretera en el que sumé 4,25h 140kms con +2.254m a 133ppm, esta tarde me he limitado a practicar descensos y subidas complicadas con la mtb para llegar a casa con 2,50h 40kms con +1.178m a 109ppm.

DESNIVEL CON CHISPA

23.10.14
BARCELONA. Un día de regeneración (2,45h de rodillo) ha bastado para recuperar y volver con ganas a la carretera. Así, en otro día de sol y temperaturas suaves, he sumado desnivel enlazando puertos de la zona. Sin llegar a ponerme a tope, me he exprimido en las cinco subidas de día y he seguido pedaleando con alegría en los planos. Cada día me noto mejor.









**Bien entrada la noche y tras alargar por el iluminado polígono industrial de la zona, he llegado a casa con 4,30h 147kms con +2.006m a 128ppm.

YA EN SERIO



21.10.14
BARCELONA. Tal y como tenía programado, después de haber adaptado el pedaleo a la bici de carretera, he empezado a sumar desnivel trabajando calidad. Las sensaciones siguen mejorando y aunque en los momentos en los que he apretado llevaba la respiración demasiado acelerada y era incapaz de mover agilidad, he acabado el entrenamiento entero y con fuerza.







**Enlazando los puertos que rodean la cuenca del río Llobregat y acompañado de una bonita tarde con un temperatura espectacular, apurando la noche, he llegado a casa con 4,40h 145kms con +2.282m a 128ppm.

DISFRUTANDO CON OSCAR



20.10.14
BARCELONA. En una espectacular tarde veraniega, he vuelto a pedalear con la mtb. En mi segunda salida con la Spark desde que dejé la Scott Big Ed, con el plato 32T y bastante más adaptado a las ruedas finas, he compartido con Óscar senderos y algunas bajadas complicadas de Collserola. Repetiremos pronto.



**Sin forzar en absoluto y con los sentidos centrados en mejorar la técnica, apurando la noche, he llegado a casa con 3,35h 56kms con +1.479m a 115ppm.

DOS DIAS DE CARRETERA

19.10.14
BARCELONA. Después de comprobar el jueves toda la forma que había perdido rodando en carretera y la salida del viernes junto a Arañó por Collserola, ayer volví a rodar por asfalto con la idea de empezar a acumular algo de desnivel y trabajar la intensidad. Las sensaciones no fueron nada buenas, con dolor de piernas y falta de agilidad, pero pude cumplir con lo programado. Así, con las piernas hinchadas y castigadas, esta tarde he hecho lo justo pensando en sumar más en serio a lo largo de la próxima semana.




El macizo de Montserrat desde l'Obac.




Otoño en los huertecillos.

**Tras las exigentes 4,00h 126kms con +1.683m a 126ppm de ayer, esta tarde me he conformado haciendo lo justo, para llegar a casa con 2,30h 75kms con +319m a 108ppm.

VUELVE LA SPARK



17.10.14
BARCELONA. Casi sin darme cuenta, han pasado ya casi tres semanas desde que aparqué la Spark tras mi último relevo en la Madrid-Lisboa. Desde entonces, entre los días de descanso, la nueva bici de carretera y el viaje a Menorca con la Scott Big Ed, no he tenido margen para volver a subirme a ella. Sin embargo hoy, en compañía de un superclase como Marc Arañó, he vuelto a disfrutar pedaleando sin prisa por mis senderos preferidos.

**Acostumbrado a las exageradas ruedas de la Fatbike, me ha costado controlar una bici con unos neumáticos que he visto especialmente estrechos. Bien entrada la noche, he llegado a casa con 3,15h 49kms con +1.297m a 105ppm.

¿VELOCIDAD ENGAÑOSA?



16.10.14
BARCELONA. Entre mi vuelta a la competición, las molestias en el isquiotibial y tanto viaje, hacía ya cuarenta días que no superaba los cien kilómetros en un entrenamiento. Sin embargo, a solamente tres semanas de afrontar el último objetivo del año, no me ha quedado otra que espabilar. Así, si ayer rompí el hielo con la bici de carretera, esta tarde he vuelto a rodar con cierta intensidad por un terreno llevadero. Demasiado descansado, un pedaleo extraño y la musculatura poco trabajada, las sensaciones no han sido nada buenas, pero a pesar del molesto viento, paso por ciudades con semáforos y mucho tráfico, he acabado con una velocidad media realmente alta. Me quedan quince días para mejorar.

**Bien entrada la noche y con la impresión en las piernas de haber hecho el doble, he llegado a casa con 3,40h 126kms con +1.019m a 131ppm. Me acuesto realmente cansado.

EL VIENTO SIGUE EXISTIENDO



15.10.14
BARCELONA. Cuando un ciclista no se acuerda de que el viento existe es que algo no va del todo bien. Ya llevo demasiados días sin sumar por asfalto que es cuando realmente se trabaja y se mejora la forma física. Esta semana también la doy por perdida y me tendré que conformar saliendo a rodar lo mínimo para la próxima ponerme más serio. Aún tengo el último objetivo del año pendiente y la idea es llegar más o menos decente.

**Haciendo una pausa en mis horas delante del ordenador, me he obligado a salir a rodar por los queridos huertecillos. Con algún cambio de ritmo y azotado por un fuerte vendaval, bien entrada la noche, he llegado a casa con 2,35h 80kms con +355m a 119ppm.

LO PRIMERO ES LO PRIMERO

14.10.14
BARCELONA. Ya en casa, os escribo con demasiadas cosas en la cabeza y trabajo retrasado. Igual que ayer, hoy tampoco he podido salir en bici y entre tanto viaje y ajetreo, me da hasta miedo mirar la agenda para comprobar lo poco que me estoy ejercitando últimamente. Tengo la desagradable sensación de que estoy perdiendo demasiado deprisa toda la forma con la que había llegado a septiembre, pero en este momento mandan otras prioridades.


Photo©: Jesús Andrés Fernández

VOLTA A MENORCA, UN PLACER!!!



13.10.14
BARCELONA. Después de tres días verdaderamente intensos sin apenas bajarme de la mtb, ya estoy de vuelta en Barcelona. Acompañado siempre de un tiempo veraniego y la Scott Big Ed, atrás he dejado unas rutas espectaculares con paisajes de postal, lugares alejados del mundo y una gente que me ha tratado de maravilla. Menorca, mucho mejor en octubre, sin duda.


Photo©: Jesús Andrés Fernández




Photo©: Jesús Andrés Fernández

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A continuación, os dejo los datos de mis tres etapas de la Volta a Menorca en Btt:

Etapa 1, Nocturna.
1,50h 36kms con +336m a 118ppm.

Etapa 2, Levante.
3,20h 61kms con +1.000m a 110ppm.

Etapa 3, Poniente.
3,30h 55kms con +908m a 112ppm.

MENORCA EN FAT BIKE


Photo©: Volta Menorca Btt

09.10.14
BARCELONA. Os escribo con la maleta hecha y la Scott Big Ed dentro de la bolsa de la bici, preparado para viajar mañana a Menorca como representante de Solo Bici. Allí me espera la Volta a Menorca en Btt; una vuelta no competitiva de tres días, en los que después de una primera etapa nocturna se recorren los exigentes senderos y caminos del levante y poniente de la isla. A disfrutar que esta vez la velocidad no importa!!!

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**Esta tarde, después de dos salidas con la Fat Bike, he vuelto a rodar con la bici de carretera. En compañía de Sandra y sin forzar en absoluto, apurando la noche, he llegado a casa con 2,05h 27kms con +863m a 121ppm.

MÁS FATBIKE



08.10.14
BARCELONA. Por segunda vez, me he subido a la nueva bici que tenemos en casa. Si ayer fue una breve salida que sirvió como toma de contacto, hoy he completado una ruta más seria. Con zonas húmedas y resbaladizas, he disfrutado con una conducción diferente y extraordinariamente segura. Entre otras cosas, esta bici me encanta porque además hace que trabajes el físico sin darte cuenta. Ojalá pudiera tenerla todo el invierno.

**En un día de temperaturas veraniegas, antes de que cayese la noche, he llegado a casa con 2,05h 27kms con +863m a 121ppm.

SCOTT BIG ED, SORPRENDENTE!!!



07.10.14
BARCELONA. Esta tarde, he tenido el placer de probar por primera vez la Scott Big Ed; una bicicleta de ruedas exageradas y dieciséis kilos de diversión. Como persona a la que le gusta pedalear relativamente rápido, desde que se empezaron a ver, no era una máquina que me atrajese en especial, sin embargo, he llegado a casa entusiasmado con su comportamiento en bajadas complicadas, tracción y velocidad de crucero. El viernes, la desmonto para subirla al avión y viajar a Menorca donde la exprimiré en la Volta a Menorca Btt paseando los colores de Solo Bici, Scott España y Mavic.



**En otra salida en compañía de Sandra, con la cabeza en otras cosas y obligaciones, me he tenido que conformar con 1,15h 13kms con +547m a 118ppm.

ESTAFADOS



05.10.14
BARCELONA. Os escribo incrédulo tras lo que hemos vivido esta mañana en la Garmin Barcelona Triathlon. Y es que tras haber ganado la prueba por relevos en distancia olímpica haciendo equipo junto al nadador Albert Puig y el atleta Mohamed Benhmbarka, después de haber cruzado la meta hemos sido descalificados porque el chip que se usa como testigo no había marcado. Todo el mundo (sobre todo los rivales) han podido ver, que hemos estado en todo momento en cabeza de carrera (segundos en el parcial de natación y primeros tanto en la bici como en la carrera a pie) y que somos los justos vencedores. Sin embargo, tras cruzar la línea de meta y enterarnos de la no clasificación (por parte de la empresa encargada de tomar tiempos), no pudimos reclamar ante los jueces (porque en nuestra categoría no había), una victoria que fue nuestra a todas luces. Flipando.

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**Con unas sensaciones excelentes he completado el recorrido de bicicleta en 49'03'' a 159ppm. A última hora de la tarde vuelvo a subirme a la bici para rodar en compañía de Sandra durante 2,15h 65kms con +302m a 102ppm.

SIN PODER SEGUIR



03.10.14
BARCELONA. En una semana diferente en el que me he dedicado a recuperar la paliza de la Madrid-Lisboa y a cumplir con otras obligaciones, con la mente puesta en la carrera del domingo, hoy era el día de trabajar un poco la intensidad. Sin embargo, a la hora de haber salido, un pinchazo imposible de reparar (llevaba ruedas con perfil de 55 mm y una cámara de recambio con válvula corta y sin obús extraíble), ha acabado con mi salida. Al menos, el percance me ha servido para volver a ver a mi amigo Manolo y conocer a Isra y Lluís de Track Bike Olesa que me han tratado como a un rey. No hay mal que por bien no venga.


Track Bike Olesa, muchas gracias por el recibimiento y haberme cuidado tan bien.

**En un entrenamiento dividido en dos partes, me acuesto con 1,10h 30kms con +523m a 137ppm de carretera a ritmo fuerte y 2,00h a 94ppm de rodillo sin forzar exagerando agilidad.

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Después de haber participado el 2009, mañana vuelvo a competir en la Garmin Barcelona Triathlon en la modalidad por equipos. Bajo la batuta de Óscar del Río y acompañado de dos cracks como Abert Puig en natación y Mohamed Bembarka en atletismo, daremos lo mejor de nosotros.

PRIMER CONTACTO



02.10.14
BARCELONA. Siguiendo la tónica de días anteriores, con muchos temas en la cabeza y otras obligaciones, he estado a punto de no salir. Sin embargo, pensando en la cita de este fin de semana, me he obligado a estrenar la Cannondale Supersix Evo Hi-Mod Team powered by Probike. Con unas sensaciones raras, bici nueva, el cuerpo demasiado descansado y casi un mes sin rodar por asfalto, he pedaleado sin prisa por mis añorados huertecillos. Espero mañana ir más suelto.

**Bien entrada la noche, he llegado a casa con 2,40h 70kms con +344m a 108ppm.

AFORTUNADO DE TENERTE



01.10.14
BARCELONA. Aún sin haberme subido a ella, os presento la sustituta de mi querida Trek OCLV; la Cannondale Supersix Evo Hi-Mod Team powered by Probike. Una bicicleta que todo el mundo que la ha probado me ha hablado maravillas y tendré la suerte de poder exprimir a fondo durante el próximo año. Con uno de los cuadros más ligeros del mundo, sin haber modificado nada, en Probike ha pesado 6,500 kg, convirtiéndose en la bici más liviana que he tenido hasta ahora. Como persona de costumbres fijas, nunca me ha motivado estrenar cosas pero creo que esta vez tardaré muy poco en habituarme a ella.

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**En otro día sin ganas de salir a pedalear y dedicado a otros asuntos, me he obligado a subirme al rodillo antes de acostarme. Moviendo agilidad y sudando de manera exagerada, he tenido más que suficiente con 1,40h a 91ppm.

SALE EL CANSANCIO


Photo©: Epic Israel

30.09.14
BARCELONA. Entre la Epic Israel y la Madrid-Lisboa, he enlazado dos compromisos muy exigentes concentrados solamente en diez días. Y es que a la dureza de la carrera, se le han unido dos largos viajes y unos horarios fuera de lo normal. Es evidente, que por los resultados obtenidos me encuentro físicamente fuerte, pero aunque por un lado me apetece seguir machacándome, siento la necesidad de descansar. Así, tras dos días sin tocar la bici, he tenido que esforzarme a subir al rodillo.

**En un día gris y lluvioso, he esperado a última hora del día para cumplir con 2,20h a 97ppm de pedaleo ágil sobre el rodillo.