Ibon Zugasti, mi diario ciclista.: 07.15

+2.269 M SIN SALIR DE COLLSEROLA

30.07.15
BARCELONA. En una semana que no trabajaré la intensidad y evitaré sobreesfuerzos, he vuelto a salir por las carreteras de Collserola con la única intención de acumular desnivel y trabajar la fuerza. La salida ha sido brutal, sin un metro llano y enlazando subidas del parque sin quitar el 53 (incluso en rampas del 23%). Las sensaciones buenas, el disfrute sublime. Repetiremos.

El que quiera ver todos los detalles del recorrido, puede hacerlo siguiéndome en la cuenta de Strava.

**Apurando la noche, he llegado a casa con 3:50h 108km 184w +2.269m 74rpm 123ppm.

MEJOR TARDE QUE NUNCA

29.07.15
BARCELONA. En un día dedicado a otras cosas, esta tarde he tenido que salir incluso más tarde de lo que acostumbro. Si en otros tiempos no hubiera dudado en subirme a los rodillos, ahora prefiero poner las luces y pedalear en la carretera. Tercer día sin apretar con otra sesión suave y llevadera disfrutando de la puesta de sol y la agradable temperatura de la noche. No hay prisa, lo importante es salir.

**Con el pulso especialmente bajo, rodando mucha parte del recorrido en plena oscuridad, he llegado a casa con 2:45h 82km 137w +382m 83rpm 105ppm.

EN AYUNAS Y SIN DARME CUENTA

28.07.15
BARCELONA. Igual que ayer, esta tarde he salido con la intención de recuperar. Sin embargo, lejos de dejarme llevar por la llana zona sur, he preferido rodar por los puertos de Collserola con la intención de acostumbrar el cuerpo a las subidas incluso los días en los que no aprieto. Así, sin darme cuenta hasta el cabo de dos horas que había pasado el día solamente con agua, café y los suplementos, he disfrutado de excelentes sensaciones en unas carreteras llenas de ciclistas.

Vitamina C de Forté Pharma Energy; uno cada mañana.

**Antes de que cayese la noche, he llegado a casa con 2:55h 85km 159w +1.161m 74rpm 114ppm.

DE 196 A 103 PPM

27.07.15
BARCELONA. Después del pequeño parón, a pesar de no estar en un excelente momento de forma, ayer corrí con muy buenas sensaciones y este mediodía me he levantado ligero y descansado; competir va bien, y más cuando es en carretera, donde puedes dosificar el desgaste quedándote a rueda o exprimirte a tope en momentos puntuales. Hoy, día gris con amenaza de lluvia y jornada de regeneración en el que he pasado de las 196 pulsaciones de máxima de ayer a las 103 pulsaciones de media de hoy…

**Pensando únicamente en mover agilidad, bien entrada la noche, he llegado a casa con 2:45h 80km 133w +371m 86rpm 103ppm.

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Los números de la carrera de ayer: 2:32h 111km (43,7km/h) 228w (3,6w/kg) +1.053m 157/196ppm y más detalles en mi mi cuenta de Strava.

Última hora Sant Jaume dels Domenys

Más allá de la clasificación final que veis en la foto de arriba, os escribo muy satisfecho tanto por mis sensaciones como por la manera que he corrido en el retorno a la competición de carretera. 143 ciclistas, circuito llevadero y una velocidad muy alta (44 kmh de promedio) entre los viñedos del Penedès, donde a pesar de ser consciente de que sería complicado romper el pelotón controlado por el Lokomotiv ruso, lo he intentado, quedándome muy cerca de romper la lógica, al ser cazado junto a mis cuatro compañeros de escapada a solamente tres kilómetros de meta… Tenía piernas, una pena.

MEJOR A RESGUARDO

24.07.15
BARCELONA. Con el parón que tengo en el calendario de mountainbike y a pesar de no estar en mi mejor estado de forma, he decidido competir en la carrera de carretera del domingo en Sant Jaume dels Domenys. Así, con la intención de llegar más descansado, he cambiado la rutina de estos días (en los que combinaba dos salidas de regeneración por terrenos llevaderos con uno más largo y fuerte), sustituyendo las llanuras y el incómodo viento de la zona sur por enlazar las subidas de los alrededores. He gastado un poquito más, pero he disfrutado mucho sin sufrir el incómodo viento que tanto incordia los días de descanso.

**Apurando la noche y con las primeras gotas de una tormenta de verano, he llegado a casa con 2:55h 86km 175w +1.250m 72rpm 127ppm.

MAS ZONA SUR

23.07.15
BARCELONA. Siguiendo lo planificado, después de la exigente sesión de ayer, esta tarde he vuelto a salir por la llevadera zona sur. Como en la mayoría de días que toca regeneración, habiendo comido lo mínimo, me he dedicado a pedalear con agilidad sobrellevando lo mejor posible el fuerte viento que soplaba. Tengo las pulsaciones demasiado altas…

**Apurando la noche, he llegado a casa con 3:05h 91km 133w +409m 82rpm 117ppm.

SUPERANDO LAS CUATRO HORAS

22.07.15
BARCELONA. Como os adelantaba ayer, después de dos días de relativa pausa, he vuelto a apretar en carretera. Siguiendo con la idea de ir acumulando kilómetros e intensidad combinando dos salidas de calma por uno de trabajo, he vuelto a mi clásica ruta de ida y vuelta hasta el pantano de Foix, que transcurre por carreteras expuestas al viento. Lejos de estar en mi mejor momento, las sensaciones no han sido del todo malas y he acabado bastante entero.

**Bien entrada la noche, he llegado a casa con 4:20h 141km 181w +1.254m 78rpm 130ppm.

¿DESCANSO?

21.07.15
BARCELONA. Tras haber retomado las salidas más serias este lunes, antes de volver a apretar, me he tomado dos días de relativo descanso. Y digo relativo porque a pesar de no haberme exigido en absoluto y rodar por un terreno totalmente llano, he sumado 180 kilómetros. Debido a las dos semanas de desconexión, llevo las pulsaciones un poco altas pero las piernas parece que asimilan bien las sesiones… Mañana vuelvo a forzar, a ver cómo me encuentro.

**Rodando parte del recorrido en compañía de Sandra, antes de que cayese la noche, he llegado a casa con 3:00h 91km 138w +383m 81rpm 116ppm.

QUINCE DIAS

19.07.15
BARCELONA. Después de los intensos esfuerzos del mes de junio, tras dos semanas de merecida pausa en los que he alternado días de descanso total con salidas muy suaves por carretera, esta tarde he vuelto a rodar con cierta intensidad. Sobre un exigente recorrido encadenando subidas aledañas a la cuenca del río Llobregat, he disfrutado pedaleando rápido con mejores sensaciones de las esperadas. Lógicamente, después de tanto tiempo sin sumar (en los últimos cincuenta días es la tercera vez que llego a los 130 km), mis piernas no están preparadas para aguantar cuatro horas sin bajar la intensidad, pero vuelvo a estar preparado para volver a entrenar a conciencia.

Mavic Yksion Powerlink 25 mm. ¿Y porqué no cambiar?

Sin quitar el 53…

**Apurando hasta el anochecer, he llegado a casa con 4:00h 130km 190w +1.710m 76rpm 137/194ppm.

MADE IN GERMANY

14.07.15
HAGEN, ALEMANIA. Estos dos últimos días, he tenido la oportunidad de viajar a Hagen (Alemania) sede de Wippermann; una empresa que se dedica a producir cadenas desde hace ya 125 años. Había oído hablar de la marca con anterioridad y conocía sus útiles eslabones de cierre rápido con forma de corazón (permiten abrir y cerrar una cadena tantas veces como quieras sin ninguna herramienta) pero no esperaba encontrarme una fábrica de semejantes dimensiones donde tras un proceso sorprendentemente complejo crean todo tipo de cadenas con tamaños y tecnologías inverosímiles. Toda la producción se lleva a cabo en esta sede de la cual solamente el 10% pertenece a la división Connex; cadenas específicas para bicicletas con un estándar de calidad altísimo, que entre otras virtudes tienen la de tener modelos fabricados en acero inoxidable (son los únicos en el mundo que lo hacen). Con varias en mis manos, todavía no he tenido margen para montar ninguna pero cuando llegue a Barcelona hago el cambio y me pongo a machacarlas. Ya os contaré.

TRES DIAS DE CARRETERA

11.07.15
BARCELONA. Tras cerrar con sobresaliente el bloque de carreras que tenía programadas para el mes de junio (Barcelona-San Sebastián, Vuelta a Burgos Btt, Garmin Barcelona Triathlon y BC Bike Race), me he tomado unos días de descanso y retomar fuerzas para objetivos de final de temporada. Así, después de cuatro días sin ejercitarme dedicando mi energía a otros asuntos, llevo tres salidas consecutivas con la bicicleta de carretera; las sensaciones no pueden ser peores y es que a pesar de haber acabado en Canadá francamente entero, la desconexión ha hecho que me relaje y estos días de calor me esté costando más de la cuenta ir de una manera digna… No me preocupa, habrá tiempo para darle.

**Igual que en los dos días anteriores, bien entrada la noche, he llegado a casa con 2:55h 90km 166w +943m 79rpm 112ppm.

BC BIKE RACE; INENARRABLE

05.07.15
WHISTLER, CANADA. Después de siete intensos días de mountainbike por los interminables senderos de British Columbia, os escribo alojado en un impresionante hotel de Whistler antes de partir de vuelta hacia Barcelona. Más allá de una espectacular carrera y un grandísimo resultado en un trazado extremadamente técnico y cortos kilometrajes que en absoluto me favorecen (hemos sido segundos a menos de seis minutos de la pareja local de Rocky Mountain y primeros clasificados en la categoría +80), quedarán en mi recuerdo paisajes de ensueño, fuertes emociones junto a mi inigualable compañero Tomi Misser y momentos indescriptibles con todo el equipo de Zoopa e Imparables. La película promete y mucho.